מגמות שוק של סוללות ליתיום-יון וסוללות עופרת חומצה עבור כלי רכב חשמליים דו-גלגליים

כיום, מכירות הקורקינטים החשמליים בסין נמצאות בעלייה מתמדת. עם זאת, שיעור החדירה של קורקינטים חשמליים חכמים לשני גלגלים נמוך יחסית. עם זאת, הודות לתמיכה ב"פחמן כפול" ומדיניות תקינה לאומית חדשה, בשילוב עם קבלתה הגוברת של מודיעין צרכני, רמת המודיעין של התעשייה צפויה להשתפר בהדרגה, ומגמת הליתיאציה מואצת. במקביל, חברות אופניים חשמליים רבות חוצות גבולות גם הן לתחום ייצור כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה, בחיפוש אחר עקומת צמיחה שנייה.https://www.qianxinmotor.com/manufacturer-customized-disc-brake-scooter-electric-motorcycle-for-adult-product/

תהליך התיעוש של סוללות עופרת-חומצה הוא ארוך יחסית. מאז המצאת סוללות העופרת-חומצה על ידי הממציא הצרפתי פרנדל בשנת 1859, יש להן היסטוריה של 160 שנה. לסוללות עופרת-חומצה יש רמת בגרות גבוהה במחקר תיאורטי, פיתוח טכנולוגי, סוגי מוצרים, ביצועים חשמליים של מוצרים והיבטים אחרים, ומחיריהן נמוכים. לכן, בשוק כלי הרכב החשמליים הקלים הביתיים, סוללות עופרת-חומצה תופסות זה מכבר את נתח השוק העיקרי.

זמן התיעוש של סוללות ליתיום קצר יחסית, והן התפתחו במהירות מאז לידתן בשנת 1990. בשל יתרונותיהן של אנרגיה גבוהה, תוחלת חיים ארוכה, צריכה נמוכה, חוסר זיהום, היעדר אפקט זיכרון, פריקה עצמית קטנה והתנגדות פנימית נמוכה, סוללות ליתיום הראו יתרונות ביישומים מעשיים והן מוכרות באופן נרחב כאחת הסוללות המשניות המבטיחות ביותר לפיתוח עתידי.

מגמת החשמול והאינטליגנציה של סוללות ליתיום-יון מאיצה:

על פי המסמך הלבן בנושא האינטליגנציה של כלי רכב חשמליים דו-גלגליים, משתמשי כלי רכב חשמליים הופכים בהדרגה לצעירים יותר, כאשר למעלה מ-70% מהמשתמשים מתחת לגיל 35 מגלים עניין רב באינטרנט של הדברים כמו רמקולים חכמים ומנעולי דלתות חכמים. הביקוש לאינטליגנציה של כלי רכב חשמליים גדל, ולמשתמשים אלה יש חוזק כלכלי חזק והם מוכנים לקבל את מחירם של כלי רכב חשמליים דו-גלגליים, מה שמספק בסיס צרכני מספק לפיתוח חכם של התעשייה.

האינטליגנציה של כלי רכב חשמליים דו-גלגליים כרוכה בטכנולוגיות מרובות, אשר יכולות לשפר את הביצועים באופן מקיף. שיאנדה סקיוריטיז מאמינה שעם הבשלות הנוספת של טכנולוגיית האינטרנט של הדברים, האינטליגנציה של כלי רכב חשמליים דו-גלגליים תשפר את ביצועיהם מנקודות מבט טכניות שונות, כולל מיקום רכב, תקשורת שדה קרוב, חיבור טלפונים ניידים, פלטפורמות ענן, בינה מלאכותית וכו'. האינטליגנציה של כלי רכב חשמליים דו-גלגליים מבוססת על האינטרנט של הדברים, ומיקום מקיף, בינה מלאכותית, ביג דאטה ואמצעים טכנולוגיים אחרים העלו את הרמה הטכנית הכוללת, ומספקים חוויית נסיעה יעילה ובטוחה יותר. האינטליגנציה של כלי רכב חשמליים דו-גלגליים מספקת פונקציות רבות יותר, אשר יכולות לייעל עוד יותר את חוויית המשתמש. בינה היא כיוון הפיתוח העתידי של כלי רכב חשמליים דו-גלגליים.

במקביל, מאז היישום הרשמי של התקן הלאומי החדש לאופניים חשמליים באפריל 2019, חשמול סוללות ליתיום-יון הפך לנושא המרכזי בפיתוח כלי רכב חשמליים דו-גלגליים. על פי דרישות התקן הלאומי החדש, משקל הרכב כולו נדרש לא יעלה על 55 ק"ג. סוללות עופרת-חומצה מסורתיות, בשל צפיפות האנרגיה הנמוכה והמסה הגדולה שלהן, צפויות להגדיל משמעותית את שיעור האופניים החשמליים ליתיום-יון לאחר יישום התקן הלאומי החדש.

לסוללות ליתיום שלושה יתרונות עיקריים:

אחת מהן היא משקל קל. עם הצגת התקן הלאומי החדש לאופניים חשמליים, אזורים שונים יטילו מגבלות משקל מחייבות על מרכבי כלי רכב שאינם ממונעים בכביש;
השני הוא הגנת הסביבה. לעומת זאת, תהליך הייצור של סוללות ליתיום-יון הוא ידידותי יותר לסביבה וחסכוני יותר באנרגיה מסוללות עופרת-חומצה, ונתמך יותר על ידי מדיניות;
השלישי הוא חיי השירות. כיום, אורך החיים של סוללות ליתיום-יון הוא בדרך כלל פי שניים עד שלושה מסוללות עופרת-חומצה. למרות שהעלות הראשונית גבוהה יותר, היא חסכונית יותר בטווח הארוך. ברחבי העולם, אופניים חשמליים עם סוללות ליתיום-יון הפכו פופולריים במדינות מפותחות כמו יפן, אירופה ואמריקה.